Magnētiskā veidne

A: Ja veidnes aizmugures plāksne ir nelīdzena vai dobums, magnētiskās sistēmas saspiešanas spēks samazināsies, jo samazinās kontakta laukums. HQMC magnētiskā sistēma projektēšanas procesā parasti tiek uzskatīta par gandrīz 30% drošības rezervi, kas nozīmē, ka tad, ja veidnes aizmugures plāksnes dobuma laukums nepārsniedz 20%, magnētiskā sistēma ir droša. Tomēr, ņemot vērā faktiskos darbības apstākļus, vienmēr ir vairāki faktori, kas ietekmē magnētiskās plāksnes pievilkšanas spēku, ja pašas veidnes aizmugures plāksnes līdzenums nesasniedz magnētiskās plāksnes tehniskās prasības 0,2 mm / M, ja pašas veidnes aizmugures plāksnes līdzenums nesasniedz magnētiskās plāksnes tehniskās prasības 0,2 mm / M, arī aizmugurējā plāksnē ir pārāk daudz spēka, lai slīdētu vai slīdētu.
Risinājuma veids: stingri kontrolējiet veidnes aizmugures plāksnes faktisko laukumu drošības standartā, kā arī rūpējieties par veidnes aizmugures plāksnes līdzenumu.

A: Ja pelējuma aizmugures plāksnes temperatūra ir pārāk augsta, pieļaujamās maksimālās darba temperatūras pārsniegšana novedīs pie magnētiskā iespīlēšanas spēka samazināšanās veidnes pamatnē. HQMC magnētiskajā plāksnē ir temperatūras noteikšanas sensora iestatījums, kad tiek aktivizēts temperatūras trauksmes signāls, pelējuma aizmugures plāksne ir jāizolē, lai novērstu sūkšanas spēka samazināšanos.

A: Kad magnētiskā plāksne tiek uzklāta uz iesmidzināšanas formēšanas mašīnas, tās galvenais mērķis ir palīdzēt klientiem samazināt pārslēgšanās laiku, uzlabot aprīkojumu. Salīdzinot ar tradicionālajām mehāniskajām skavām ražošanas efektivitātei, magnētiskā plāksne ir ievērojami uzlabojusi drošību. Bet saskaņā ar iepriekš minēto analīzi magnētiskā dizaina izmērs nedrīkst pārsniegt iesmidzināšanas formēšanas iekārtas maksimālo iespīlēšanas spēku. Tāpēc mums ir jāatgādina visiem klientiem, ka, izmantojot magnētisko plāksni, veidnes ātruma iestatījums ir saprātīgā mērā jāpielāgo pirmajā rindkopā, lai izvairītos no ātrgaitas pelējuma. Pārāk ātri tas izraisīs vakuumu veidnes dobumā, kuru nevar pievienot īsā laikā, tādējādi veidne tiks novilkta no magnētiskās plāksnes ar vakuuma spēku.
Risinājums: kontrolējiet pelējuma pirmās rindkopas ātrumu saprātīgā diapazonā. Kopš V=1/2 〖at〗^2,mv=F,so F=1/2 atm
(V: pelējuma ātrums, a: paātrinājums, t: veidnes laiks, m: veidnes svars, F: atvēršanas spēks) veidnes ātrums, tas nozīmē lielu paātrinājumu, kad maksimālā F maksimālā vērtība pārsniedz plāksnes magnētiskās pievilkšanas spēku, parādība tiks noņemta, protams, šajā laikā magnētiskās plāksnes trauksmes bloks nekavējoties parādīs trauksmi un apturēs ierīces darbību.

A: Ja dīkstāves laiks ir pārāk ilgs pēc augsta spiediena{0}}spīlēšanas, saistītā metāla konstrukcija izraisa veidnes elastīgu deformāciju vai nevar pelēt pašas veidnes defekta dēļ. Šajā brīdī ar spēku atveriet veidni, iesmidzināšanas veidnes atvēršanas spēks būs lielāks par magnētisko iespīlēšanas spēku, veidne slīdēs vai nokritīs, ātrās maiņas sistēma nosūtīs trauksmes un avārijas signālu, ļaujot mašīnai izslēgties. Tātad, ja rodas līdzīga situācija, drošības aizsardzības pasākumi pret pelējumu ir rūpīgi jāveic, lai novērstu pelējuma nokrišanu (izmantojiet drošības ķēdi utt.). Tajā pašā laikā pelējumam, kas nevar pelēt, mums ir savlaicīgi jāveic remonts, lai novērstu līdzīgus negadījumus.